??构建“二网双快一体化”综合交通体系,提升中山市北部门户地位!

??近日,南头镇政府官网公示已获批的《南头镇交通专项规划》,未来5年,南头镇将投入4.7亿元用于镇内交通基础设施建设。

??规划内容较多,乐居君提取了部分规划亮点:

??一、对外交通规划

??1、与轨道交通衔接方案:重点加强与广珠城际南头站、南沙港铁路黄圃站的衔接。

??2、与高速公路衔接方案:

??(1)广珠西线高速公路,衔接广佛并促进珠中江都市圈发展,目前在南头镇有1个高速出入口,将拓宽出入口的进口道至4个车道。

??(2)广中江高速公路,衔接广州、江门,目前南头镇设有2个高速出入口,均与工业大道相交。

??3、与周边镇区衔接方案:

??与佛山顺德方向衔接道路有3条,与东凤镇方向衔接道路有4条,与黄圃镇方向衔接道路有4条。

??二、公共交通规划

??由大运量(轨道交通)、中运量(BRT)、常规公交(跨市公交、市域公交、镇内公交)构成。

??1、大运量公交

??中山市城市轨道6号线、7号线途经南头镇。

??轨道交通6号线为西北组团古镇、小榄、东凤、南头之间的纵向联系补充通道,设有南头镇和南头站两个站点;

??轨道交通7号线为中心城区与西北及北部三角、黄圃、南头等镇区市域轨道快速联系预留通道,主要沿福源路、南三公路等交通走廊布局,设有南头站,南头站为首末站。

??2、中运量公交

??规划1条南头至古镇的运量提升通道,衔接南头站(南头客运站)、小榄站、古镇站,覆盖南头中心区、南头东南部工业区、和穗工业区、小榄中心区、古镇中心区;

??规划1条为主城区至阜沙、黄圃及南头的速度提升通道,连通中山北站、南头站,覆盖南头商贸物流区、黄埔中心镇区西片区、阜沙工业区、港口西部工业区及南贸物流区。

??3、常规公交

??14条常规公交线路,其中,跨市域1条,市域9条,镇内4条。

??三、道路交通规划

??(1)城镇高快速路网规划

??镇区内形成“又字”型区域性干道,分离南头镇周边镇区之间、及周边镇区与中心城区、广州、江门、珠海等方向的过境交通。

??(2)城镇主干路网规划

??镇区内形成“五横三纵”镇内主干路网,其中五横为工业大道、同济路、同福路、同乐路、东圃路,三纵为兴业路、光明路、东福路。

??四、客运系统规划

??城际轨道南头站:一般性中间站,目前已开通运营,主要服务于省际、省内出行。

??南头汽车客运站:公路客运辅枢纽站场,三级站,主要服务于南头镇旅客省际出行和省内主要城市城际出行。

??南沙港铁路客运站:远期规划预留。

??此外,规划还涉及步行、自行车规划系统,停车规划系统等,向【中山乐居】微信后台回复【南头交通】,可获取详细规划内容。